Диагностика ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ИЖ, ЗАЗ, КАМАЗ, МАЗ, ПАЗ, УРАЛ, CHERY,DAEWOO/CHEVROLET, HYUNDAI, KIA, SSANG YONG NEW! OPEL, RENAULT, VAG, Mercedes, OBD-II

АВТОАС-F16 CAN 24 - портативный мультимарочный сканер 4-го поколения для диагностики электронных систем управления двигателем и других систем автомобилей российского производства, а также распространенных автомобилей импортного производства.

АВТОАС-F16 CAN 24 поддерживает ВСЕ распространенные автомобильные диагностические интерфейсы и протоколы: K, L-Line, ISO 9141-2, ISO 14230-4, KWP-2000, KWP-1281, KW-81, KW-82, ALDL, J1850 PWM/VPW, CAN, ISO 11898, ISO 15765-4.

АВТОАС-F16 CAN 24 поддерживает диагностику как легковых автомобилей с бортовым напряжением 12В, так и грузовых автомобилей и автобусов с бортовым напряжением 24 В.

Прибор содержит 64 перезаписываемых сектора Flash-памяти для хранения диагностических микропрограмм, которые легко добавляются и обновляются при помощи компьютера и Интернет. Все новые и обновленные диагностические микропрограммы, созданные для «АВТОАС-F16 CAN 24», распространяются бесплатно и доступны для скачивания из раздела технической поддержки.

Мультимарочный автосканер для грузовиков и специальной техники на операционной системе Android. Сканер имеет онлайн поддержку и позволит не только осуществлять диагностические функции, но и специальные тесты, а также дилерское кодирование и программирование. FCAR F7S D - устройство "всё в одном", на котором можно делать всё, от диагностики, до технического обслуживания и работать с грузовыми автомобилями и спецтехникой. Сканер снабжен многоязычным меню и удобным интерфейсом.

Достоинства:

• Программное обеспечение сканера, работает на операционной системе Android;
• Интерфейс сканера на русском и английском языках;
• Цветной дисплей с комфортным сенсорным управлением;
• Оптимальная конфигурация интерфейса, направленная на максимальную результативность работы и минимальные затраты по времени;
• Подключение к диагностическому разъему автомобиля по беспроводному каналу связи WiFi и Bluetooth;
• Встроенное руководство по эксплуатации;
• Встроенная информационная база данных (схемы, описание алгоритмов действий, проверочные тесты и т.д.);
• Обновление ПО производиться через интернет;
• Ежемесячное обновление программного обеспечения;
• Покрытие огромного ряда марок и моделей более 80 производителей автомобилей Америки, Азии и Европы;
• Функция сравнения полученных при различных методах диагностирования данных;
• Благодаря компактности, универсальности и надежности прибор могут эффективно использовать сервисы по ремонту АКП, двигателей и электронного оборудования автомобиля.

Основные функции:

• Чтение и удаление кодов неисправностей;
• Автоматическая идентификация систем;
• Автоматическое идентификация модели двигателя;
• Просмотр параметов в режиме реального времени;
• Диагностика системам двигателя, трансмиссии, кузова, шасии, систем безопасности и др;
• Поддержка современных автомобилей 2015, 2016, 2017 годов выпуска;
• Поддержка EOBD и OBDII протоколов;
• Поддержка одним OBD-разъемом большинства OBD-II протоколов;
• Управление исполнительными механизмами;
• Вывод параметров в виде текста, графиков, стрелочной индикации;
• Запись стоп-кадра (момент появления неисправности);
• Встроенная база данных по поиску неисправностей (схемы, диагностические карты и т. д.);
• Удобное обновление: один ключ доступа для обновления;
• Поддержка одного ключа доступа для технической помощи;
• Техническая поддержка оборудования инженерами FCAR через Team Viewer;
• Многоязычный интерфейс;
• Запись и отчет о проведенных испытаниях;
• Обширное покрытие транспортных средств: электронная система управления двигателем из Америки, Азии и Европы.

Программное обеспечение Jaltest – ведомая диагностика комтранса, представленная в удобном и интуитивно понятном формате.

Программное обеспечение Jaltest представляет собой наиболее полное решение по диагностики коммерческого транспорта, которое дает возможность оперировать с различными ЭБУ транспортных средств.

Jaltest CV – лицензия для мультимарочной и мультисистемой диагностики коммерческого транспорта.

Специализированный компьютерный сканер «АВТОАС-КАРГО» предназначен для диагностики систем управления дизельных двигателей грузовых автомобилей и автобусов КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, ПАЗ, ЛиАЗ, УРАЛ, КрАЗ.

Поддерживаются двигатели:

• Cummins 4ISBe, 6ISBe c ЭБУ CM2150C
• Cummins ISF 2.8, ISF 3.8 c ЭБУ CM2220
• ММЗ Д-245.7E3, Д-245.9E3, Д-245.30E3, Д-245.35E3 с ЭБУ BOSCH EDC7UC31
• ЯМЗ 650.10 (Renault) с ЭБУ BOSCH EDC7UC31
• ЯМЗ 656 E3, ЯМЗ 658 Е3 с ЭБУ Элара 50.3763 и с ЭБУ M230.E3
• ЯМЗ 236 E3, ЯМЗ 238 Е3 с ЭБУ M230.E3
• Камаз 740 E3 с ЭБУ BOSCH MS 6.1

Также «АВТОАС-КАРГО» поддерживает универсальный программный интерфейс RP1210A J1939. Это позволяет использовать адаптер «АВТОАС-КАРГО» для работы с программами других производителей, использующих RP1210A J1939, например «Cummins INSITE».

«АВТОАС-КАРГО» работает совместно с адаптером «ECU-Link» под управлением персонального компьютера или ноутбука, оснащенного USB-портом и/или беспроводным модулем Bluetooth c OC Windows XP/Vista/7 (32-х и 64-ех разрядных версий).

«АВТОАС-КАРГО» предназначен для СТО, автохозяйств, владельцев ТС.

TEXA Navigator TXTs сканер премиум класса. Преимущества выражаются во всем, начиная со стильного дизайна, высочайшего качества изготовления (все сканеры TEXA производятся исключительно на территории Италии недалеко от Венеции в городе Монастьер Ди Тревизо), глубокой проработке ПО включающей разделы для диагностики: легковых автомобилей, легкого коммерческого транспорта, грузовых автомобилей, прицепов, автобусов, сельскохозяйственной, строительной и морской техники, широчайшей карте покрытия и гигантских, содержательных информационных базах.

Начиная с текущей версии программного обеспечения TEXA IDC5 Truck v.46 и TEXA IDC5 OHW v.18, всем пользователям стала доступна функция «Регулировки и настройки OEM». Это ряд функций который раньше был доступен только в оригинальных приборах производителей (например регулировка максимальной скорости DAF). В документации представлены брошюры с доступными регулировками, красным цветом выделены специальные регулировки OEM.

NAVIGATOR TXT Truck – новый диагностический сканер, разработанный на базе широко известного и отлично зарекомендовавшего себя NAVIGATOR Mobile. TXT отличается от Mobile более высокой частотой процессора, самой полной версией ПО ( в комплекте идет IDC4 Truck Plus, где диагносту уже доступны электрические схемы, технические описания систем, база данных Autodata), более полной базовой комплектацией. К тому же больший по сравнению с Mobile объем встроенной памяти - 64 Мб позволяют NAVIGATOR TXT запоминать все раннее использовавшиеся программы обмена данными; в случае необходимости повторного использования диагностической программы, данный интерфейс извлекает сохраненные данные, позволяя сократить время, необходимое для соединения примерно на 70%. NAVIGATOR TXT Truck представляет собой инновационный интерфейс для современной диагностики автомобилей, с возможностью беспроводного подключения к независимым ПК, а также ко всем устройствам отображения данных фирмы ТЕХА: AXONE 3 Mobile, AXONE Pad и MULTI PEGASO. 

Сканер поддерживает следующие функции:

• Самодиагностика для чтения и удаления ошибок из памяти, отображение параметров системы и состояние ЭБУ
• Активация, регулировки и конфигурации, необходимые в процессе ремонта
• Выключение индикаторных лампочек масла, технического обслуживания и прочих диагностируемых систем
• Конфигурация ЭБУ, перепрограммирование ключей и пультов дистанционного управления

Технология Bluetooth позволяет свободно работать со всех сторон автомобиля без ограничения со стороны кабелей, подключенных к диагностическому разъему; на расстоянии до 30 метров. Возможность подключения через Bluetooth встроена во все диагностические приборы ТЕХА, также можно дополнительно приобрести для ПК дополнительную антенну USB.

Для более полной совместимости со всеми устройствами отображения данных, можно использовать подключение через кабель USB. 3-х метровый кабель дает необходимую свободу диагностики.

Сканер поддерживает следующие функции:

• Самодиагностика для чтения и удаления ошибок из памяти, отображение параметров системы и состояние ЭБУ
• Активация исполнительных механизмов, регулировки и конфигурации, необходимые в процессе ремонта
• Сброс сервисных интервалов технического обслуживания, и анализ других диагностируемых систем
• Конфигурация ЭБУ, программирование ключей и адаптация различных электронных блоков
• Чтение сигналов с датчиков и сравнение их с эталонными значениями, уже записаными в ПО прибора

Mscan EDS-24 Диагностика Валдай, ЗИЛ Бычок, ПАЗ, Камаз снят с производства и вместо него мы рекомендуем - АВТОАС-КАРГО Диагностический сканер для диагностики грузовиков и автобусов (Базовый комплект)

- АВТОАС-КАРГО Диагностический сканер для КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, ПАЗ, ЛИАЗ, УРАЛ

Программно-аппаратный комплекс EDS 24 для диагностики грузоваых автомобилей Валдай, ЗИЛ Бычок, ПАЗ, оснащенных двигателем ММЗ-245 с системой впрыска CommonRail и блоками управления EDC 7 фирмы Bosch, а так же КамАЗ с ТНВД Bosch MS6.1. Также возможна диагностика автомобилей с блоками управления Микас11ЕТ.

В последнем обновлении программы версия 1.48 добавлена поддержка автомобилей SHAANXI(SHACMAN), FAW с блоком управления EDC7

Автосканер EDS 24 выполняет следующие функции:

• идентификация блока управления дизельной системы на автомобиле;
• считывание кодов ошибок;
• стирание кодов ошибок;
• просмотр входных сигналов на блок управления (датчиков), состояния внутренних параметров системы и сигналов на входные исполнительные элементы системы;
• определение значения синхронизации коленчатого и распределительного валов;
• проверка работоспособности датчика давления топлива в рампе;
• проверка работоспособности датчика с электронной педали акселератора;
• проверка работоспособность клапана ограничителя давления в рейке;
• определение значения датчика концевика тормоза.

Jaltest Link v9 – обновленный диагностический интерфейс предназначен для более эффективной диагностики крупногабаритной техники, коммерческого транспорта и другой специальной техники.

Jaltest Link v9 – мультимарочный диагностический автосканер, предназначен для профессиональной диагностики коммерческого транспорта, автоприцепов, специальной техники, сельскохозяйственной техники, а также стационарных двигателей, подвесных лодочных моторов и двигателей гидроциклов. Диагностический интерфейс позволяет объединить ранее не совместимые программные модули и предоставляет автосервису возможность использования сканера как уже с существующими протоколами диагностики, так и с теми протоколами, которые появятся в будущем.

Диагностический интерфейс Jaltest Link v9 поставляется без программного обеспечения. Пользователь имеет возможность приобрети именно тот набор программного обеспечения, который необходим для решения поставленных задач (лицензионное ПО актуальной версии вы можете приобрести здесь). Программное обеспечение устанавливается на персональный компьютер. Соединение с компьютером выполняется через USB порт или через беспроводное соединение Bluetooth.

Jaltest BrainStorm RUS ETM Version – наиболее эффективное решение в сегменте мультисистемой диагностики грузового коммерческого транспорта, дополнительно оснащенное электронным модулем тестирования (ЕТМ).

Cummins Inline 6 - профессиональный автосканер для диагностики и применения в процессе сервисного обслуживания грузовых автомобилей, оснащенных двигателями Cummins. 

Преимущества Cummins Inline 6:

• Оригинальный прибор (OEM) Cummins способен осуществлять обмен данными по протоколам SAE J1587 / J1708 и два канала CAN / J1939. А также 100% поддержку новейших двигателей Cummins - Insite, PowerSpec и Calterm. В отличие от предыдущих модификаций Cummins INLINE 6 обеспечен ударопрочным корпусом и более производительным аппаратным обеспечением.
• Также Cummins Inline 6 в полностью совместим со стандартом RP1210 и может быть использован для диагностики неисправностей. Автосканер подходит для настройки технических параметров двигателей внутреннего сгорания других производителей, поддерживающим данный стандарт ( Detroit DDL, Caterpillar ET и др.). Cummins Inline 6 благодаря широкому спектру применения дизельных двигателей и силовых установок Cummins (грузовики, автобусы, морской и речной транспорт и т.п.) лидирует в области приборов для обмена данными при выполнении сервисного обслуживания дизельных двигателей. 
• Cummins Inline 6 поддерживает все возможности новейшего ПО ECMS Cummins и другими программами компании Cummins. Для обмена данными с компьютером применяет 9-pin разъем RS-232, а также интерфейс USB