Дизельный топливный стенд модели 04К применяется для регулировки топливной аппаратуры импортных и отечественных производителей для грузовой и легковой техники, 12 секционный, мощность привода 15 кВт в комплектации с прибором для регулировки дизельных форсунок КИ-562.    
   

Описание процесса работы: Стенд для регулировки ТНВД применяется для испытания топливных насосов высокого давления следующих производителей: ЯМЗ (Ярославский моторный завод), ЯЗДА (Ярославский Завод Дизельной Аппаратуры), ЯЗТА (Ярославский Завод Топливной аппаратуры), ТМЗ (Тутаевский Моторный завод), АЗПИ (Алтайский завод прецизионных изделий), НЗТИ (Ногинский Завод Топливной аппаратуры), BOSCH, ZEXEL, DENSO и прочих. При соответствующей комплектации применяется для работы как с легковыми так и с грузовыми ТНВД.    
 

Преимущества стенда ТНВД и его уникальность:

• Надежный электродвигатель мощностью 15 кВт и асинхронный преобразователь частоты 
• Электронный тахосчетчик, входящий в основную комплектацию, показывает все регулируемые параметры, он программируем 
• Система термостабилизации точности измерений и имитации работы ТНВД на двигателе - Установленная мощность стенда 15 кВт  
• Соединение вала двигателя и муфты происходит напрямую  - Система контроля над высокой и низкой подачей топлива - Источник постоянного питания (тока) с разными напряжениями 12 и 24В  

• Мерный блок на 12 секций комплектуется двумя видами мензурок большого и малого объема - Широчайшая комплектация стенда позволяет работать с большинством импортных и отечественных ТНВД: комплекты кронштейнов для импортных и отечественных ТНВД, для грузовых и легковых автомобилей, для сельхозтехники и спецтехники; трубки высокого давления, переходные муфты и фланцы, стендовые (эталонные) форсунки, стенд КИ-562 для проверки дизельных форсунок, справочная литература для ТНВД КАМАЗ, МАЗ, тракторных и распределительных ТНВД BOSCH типа “VE”) - Встроенный корректор наддува - Для диагностики топливного насоса низкого давления (ТННД/подкачка) в стенде присутствует встроенный ротаметр для измерения его производительности - Станция смазки, которая встроена в стенд возможно регулировка ТНВД с циркуляционной системой смазки.

Отличие модели 05Э от модели 04К:

1. Модель 05Э имеет PE тестер (PE 3810) Дизель-тестер, что дает возможность тестирования рядных топливных насосов высокого давления с электронным управлением. 
2. Компьютерное управление - это более удобно и увеличивается скорость работы, плавное изменение оборотов. Если на модели 04К вы сначала выставляете обороты, потом надо все остановить, и прокатать на новых оборотах, то на модели 05Э ничего останавливать не нужно, - идет плавное изменение.

Дизельный топливный стенд модели 05Э применяется для регулировки топливной аппаратуры импортных и отечественных производителей для грузовой и легковой техники, 12 секционный, мощность привода 15 кВт с расширенной комплектацией.   

Описание процесса работы: Стенд для регулировки ТНВД применяется для испытания топливных насосов высокого давления следующих производителей: ЯМЗ (Ярославский моторный завод), ЯЗДА (Ярославский Завод Дизельной Аппаратуры), ЯЗТА (Ярославский Завод Топливной аппаратуры), ТМЗ (Тутаевский Моторный завод), АЗПИ (Алтайский завод прецизионных изделий), НЗТИ (Ногинский Завод Топливной аппаратуры), BOSCH, ZEXEL, DENSO и прочих. При соответствующей комплектации применяется для работы как с легковыми так и с грузовыми ТНВД.   Преимущества стенда ТНВД и его уникальность: - Надежный электродвигатель мощностью 15 кВт и асинхронный преобразователь частоты - Тахосчетчик в виде LCD-монитора 15″, который работает с функцией TOUCH-screen - Система термостабилизации: для точности измерений и полной имитации работы ТНВД на двигателе - Соединение вала двигателя и муфты происходит напрямую - Система контроля над высокой и низкой подачей топлива - Источник постоянного питания (тока) с разными напряжениями 12 и 24В - В основной комплектации есть датчик контроля хода рейки рядных топливных насосов (все данные показываются на LCD-мониторе) - Мерный блок на 12 секций комплектуется двумя видами мензурок большого и малого объема - Стенд диагностики ТНВД оснащен специальной системой, которая контролирует скорость вращения привода. Данная система имеет систему обратной связи и позволяет работать при заданной скорости независимо от нагрузки - Широчайшая комплектация стенда позволяет работать с большинством импортных и отечественных ТНВД: комплекты кронштейнов для импортных и отечественных ТНВД, для грузовых и легковых автомобилей, для сельхозтехники и спецтехники; трубки высокого давления, переходные муфты и фланцы, стендовые (эталонные) форсунки, стенд КИ-562 для проверки дизельных форсунок - Для ТНВД с корректором по наддуву и двигателей с турбокомпрессорами в стенде 05Э применяется встроенный пневматический тестер - Для диагностики топливного насоса низкого давления (ТННД/подкачка) в стенде присутствует встроенный ротаметр для измерения его производительности  - Станция смазки, которая встроена в стенд возможно регулировка ТНВД с циркуляционной системой смазки  - Для определения угла впрыска муфты опережения ТНВД отечественных производителей в комплектации стенда находится стробоскоп дизельный - Оборудование для ремонта рядных ТНВД с электронным управлением: в комплектации стенда находится дизель-тестер PE-3810   Применение данного оборудования на ремонтных участках современных автосервисов и автотранспортных предприятий на сегодняшний день очень актуально в свете расцвета производства автомобилей как легковых так и грузовых с дизельными двигателями различных типов впрыска дизельного топлива: механические, механические с электронным управлением, CommonRail, насос-форсунки. Данный стенд ТНВД служит неким фундаментом и основой для любого топливного участка, все что будет дополнительно приобретено для работы послужит дополнительными техническими возможностями и дополнительным источником заработка для собственника. Определитесь с теми видами топливной аппаратуры, с которыми Вы собираетесь работать и специалисты нашей компании подготовят Вам соответствующую дополнительную комплектацию. Стенд ТНВД 05Э применяется для регулировки важнейших параметров топливного насоса высокого давления следующих типов: рядных механических ТНВД, рядных ТНВД с электронным управлением (BOSCH тип «P» - только с применением электронной приставки PE-3810), распределительного типа (BOSCH тип «VE» - только с применением электронной приставки VE-3800); для регулировки и испытания насос-форсунок (только с применением комплекта «CAM-BOX») с количеством секций до 12. Поэтому перед тем как купить стенд ТНВД – определитесь с теми задачами, которые Вы ставите перед топливным участком и какие виды и типы насосов высокого давления Вы собираетесь ремонтировать, т.к. от этого будет зависеть цена стенда ТНВД.  

Какие параметры регулируются на данном оборудовании:

• производительность каждой насосной секции: диагностируется величина (объем) подаваемого топлива и ее равномерность
• частота вращения вала в момент начала действия регулятора - частота вращения вала в момент прекращения подачи топлива
• давление, при котором происходит открытие клапан
• угол начала нагнетания, конца подачи топлива по поворотному валу топливного насоса, чередование подачи топлива секциями насоса
• диагностика угла начала и конца впрыска топлива - диагностика муфты опережения впрыска топлива и ее параметров

Hartridge Testmaster 3 HH701 - это испытательный стенд для проверки работоспособности форсунок, оборудованный пневматическим приводом, совершенным и гибким програмным обеспечением и жидкокристаллическим дисплеем для отображения результатов. Testmaster 3 HH701 отличается компактными размерами, прост и гибок в эксплуатации, позволяет сохранять и выводить на печать результаты испытаний при помощи внешнего ПК/принтера.
 

Основные возможности
• Насосный узел с пневматическим приводом

• Проверка большинства типов автомобильных форсунок с давлением до 500 бар 

• Освещенная приемная камера для проверки качества распыла форсунки

• Экстракция паров топлива из приемной камеры при помощи сжатого воздуха

• Клавиатура для ввода данных, таких как названия компании и данные тест плана.

• Давление отображается и в цифровой форме и аналоговой гистограммой на жидкокристаллическом дисплее с подсветкой

• Таймер проверки гидроплотности форсунки • Индикация годности форсунки • Компенсация температуры испытательной жидкости 

• Индикация даты и времени
 

Преимущества

• Цифровой дисплей обеспечивает большую точность

• Соответствует стандартам ISO 8984-1 и ISO 8984-2

• Уменьшает утомление оператора.

• Простое в использовании программное обеспечение, управляемое через меню

• Запись и хранение тест планов (до 200 тест планов)

• Автоматическая индикация годности форсунки при использовании тест-плана

• Легкий доступ к тест планам форсунок

• Просмотр результатов проверки форсунки
 

Базовая комплектация: стенд AVM2-PC, 20 л.с (15 кВт), 12 цилиндров, приспособления для роторных и рядных ТНВД, комплект расходных материалов на 2 года работы, установка, техническая поддержка. Главной особенностью AVM2-PC является легкость его использования. Несмотря на сложность этого оборудования, оператор может легко и быстро освоить испытательный стенд, что дает Вам возможность испытать больше топливных насосов, чем при использовании любого другого испытательного стенда. Возможность проведения испытаний дизельной аппаратуры любых производителей делает AVM2-PC очевидным выбором.

Испытательный стенд AVM2-PC – это современный стенд для испытаний дизельных топливных насосов, созданный на базе персонального компьютера и служащий для экономии Вашего времени. По сравнению с другими, этот стенд позволяет экономить более 50% времени.

Сердцем стенда является мощный компьютер с дружественной к пользователю операционной системой Windows. Программное обеспечение управления стендом AVM2-PC -Magmah, обеспечивает высокую скорость обработки результатов. Кроме того, для дополнительной экономии времени, возможно выбрать режим полуавтоматического управления из программы тест-планов (Auto Step test plan).

Легкость и удобство использования были главными соображениями при проектировании стенда AVM2-PC. В результате был разработан легко переоборудуемый и удобный в использовании испытательный стенд, дающий возможность испытывать фактически все типы автомобильных насосов – рядные и распределительные насосы до 12 цилиндров, а так же форсунки и насосы системы Common Rail и насос-форсунки EUI, EUP, с минимальным напряжением и утомлением оператора.

Современная система Video Metering С появлением стенда AVM2-PC, включающего в себя персональный компьютер (ПК), Hartridge™ предлагает дизельным специалистам технологию, смотрящую в будущее. Этот элегантный стенд, сочетая в себе улучшенные характеристики приводного двигателя и крутящего момента в диапазоне низких частот вращения и улучшенное охлаждение испытательной жидкости, соответствует стандартам ISO4008, ЕEC и UL/CSA. Система стала результатом 20-летнего опыта применения видео измерений в сервисных мастерских, опытно-конструкторских работах и производстве.

Используя интеллектуальное определение порядка впрыска топлива, AVM2-PC позволяет подключать насос к испытательным форсункам самым удобным способом. Замена форсунки теперь столь же быстра, как в любой системе с мензурками. Для этого используется инновационная система специальных адаптеров с быстросъемными разъемами; в то же время блок крепления форсунок имеет вертикальную и горизонтальную на 180° регулировки.  В дополнение к представлению полной информации по подачам насоса или форсунки, 15” TFT монитор одновременно может показывать все данные по тесту. Управление испытательным стендом производится со стандартной клавиатуры, а возможность подключения принтера, позволяет получить цветной документальный отчет по рабочим характеристикам форсунки или насоса. Отчет можно получить в любой момент в процессе испытаний, например результаты могут быть получены и до и после регулировки.

Оснащение Конструктивные особенности испытательных стендов AVM2-PC обеспечивают простоту и удобство использования. К ним относятся вертикальная регулировка крепления испытательных форсунок, что позволяет, при необходимости, использовать трубопроводы высокого давления минимальной длины. Все соединения и клапаны сгруппированы вместе на лицевой панели стенда, оставляя спереди стола большую свободную рабочую зону с дренажом для расположения инструментов и деталей соединений.

Стенд для тестирования и ремонта дизельных форсунок Common Rail (всех типов без ограничения) с электронной системой измерения. Позволяет проводить тестирование в полностью автоматическом или ручном режиме с выводом результатов на печать. Задержка срабатывания форсунки в реальном времени в процессе теста. Содержит обновляемую базу тест-планов от производителя.

Комплекс DORPAT Multi-Cam предназначен для испытаний и регулировки насос-форсунок (UI) и насосных секций (UP) при проведении их ремонта и техническом обслуживании. 

Комплекс может быть использован для проверки топливной аппаратуры дизельных двигателей легкой и средней автомобильной тяги, включая высокоскоростные двигатели легковых автомобилей, автобусов, грузовых автомобилей и сельскохозяйственных тракторов.

Комплекс DORPAT Multi-Cam позволяет тестировать следующие типы насос-форсунок и одиночных насосов:

• Bosch UIS PDE – насос-форсунки грузовых автомобилей Scania, Iveco, Volvo, а также судовых, промышленных и других двигателей этих производителей.
• Bosch UIS PDE - насос-форсунки легковых автомобилей Audi,VW, Land Rover.
• Delphi EUI E1 - насос-форсунки грузовых автомобилей Volvo, Renault, а также судовых, промышленных и других двигателей этих производителей.
• Delphi EUI E3 - насос-форсунки грузовых автомобилей Volvo, Renault, а также судовых, промышленных и других двигателей этих производителей.
• Delphi EUP - насос-форсунки грузовых автомобилей DAF.
• Lucas A-type - насос-форсунки (Ч-образные) грузовых автомобилей Volvo, а также судовых, промышленных и других двигателей Volvo.
• Предусмотрена возможность проверки насос-форсунок американских производителей Cummins, Caterpillar, Detroit, а также системы впрыска HPI.

Стенд (электронная ниндикация) предназначен для испытания и регулировки форсунок автотракторных дизельных двигателей и дизельных инжекторов системы «Common Rail» а именно электромагнитных, производства фирм BOSCH, DENSO, DELPHI и пьезоэлектрических производства фирм BOSCH, DENSO, SIEMENS, демонтированных с двигателя.