Прибор предназначен для проверки давления на выходе к форсунке в топливных насосах дизельных двигателей. Подключение устройства позволяет произвести наблюдение за давлением топлива в каждой отдельной секции насоса. Набор комплектуется манометром от 0 до 600 Бар, а также набором переходников с резьбовым соединением M14 x 1,5 и M12 x 1,5 мм.

Набор предназначен для измерения внутри корпусного  давления, а также для измерения разряжения в обратной магистрали топливного насоса высокого давления: VE, DPC, DPA. В набор входят необходимые переходники для данного типа ТНВД, а также манометр (0-16 Бар) и вакуумметр (0-1 Бар).

Набор предназначен для измерения компрессии дизельного двигателя. Отличительной особенностью компрессографа от обычного тестера для измерения компрессии заключается в том, что данный прибор может фиксировать полученные данные величин в виде графиков на специальной карточке при помощи встроенного самописца. В набор также входят специальные адаптеры для подключения через свечу накаливания или форсунку.

Электронный тестер предназначен для контроля давления подачи дизельного топлива в системах управления дизельным впрыском Bosch Common Rail. Для выполнения необходимых измерений необходимо подключение к датчику давления в топливной рампе дизельного двигателя с помощью кабеля, которым комплектуется электронный тестер давления.

Ассинхронность работы карбюраторов транспортных средств может привести к различным нарушениям работы и эксплуатации автомобилей и мотоциклов. Например, возможно падение мощности карбюратора, возрастание расхода топлива, падение динамики разгона и ухудшение работы на холостом ходу.

Для определения одновременной работы карбюраторов, а так же ее настройки используется специальное устройство - синхронизатор карбюраторов.

Синхронизаторы бывают двух типов - совокупность двух или четырех вакуумметров. Синхронизатор с 4-мя вакуумметрами обладает более высокой точностью и не требует специальных навыков персонала, а так же требует меньших временных затрат для осуществления замера.

Тестер давления масла предназначен для измерений от 0 до 500 PSI (от 0 до 35 Бар). Тестер оснащен 4" манометром с индикацией в системах PSI и Бар и защищен резиновым кожухом.
Входящий в состав тестера шланг рассчитан на давление до 300 PSI (20 Бар), при необходимости измерения давления в диапазоне 300-500 PSI (20-35 Бар) достаточно подключить к манометру шланг, рассчитанный на это давление.

Комплектация:
Латунные фитинги:

• 1/8" x 1/8" (резьба NPT);

• 1/8" x 1/8" (резьба NPT), угловой на 90°;

• 1/8"(резьба BSPT) x 1/8"" (резьба NPT), угловой на 90°;

• 3/8" x 1/8" (резьба NPT);

• M8 x 1.0М x 1/8" (резьба NPT).

Алюминиевые фитинги:

• M8 x 1.0 x М 1/8" (резьба NPT) - 2 шт;

• M10 x 1.0 x М 1/8" (резьба NPT) - 2 шт.

Тестер предназначен для диагностики цилиндропоршневой группы дизельных двигателей, различных легковых автомобилей европейского производства. В набор входят различные штуцеры и переходники для подключения тестера через отверстие свечи накаливания или форсунки.

CT-CRM102 Набор шайб для регулировки зазоров форсунок в инжекторах Common Rail фирмы Bosch. В базовый комплект поставки входят 1660 шайб различного видов и размеров для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей.

• Вес 3 кг

Диагностический комплекс специально разработан для диагностики 8-ми цилиндровых дизельных двигателей с современной системой Common Rail. Комплект используется для диагностики ветки низкого давления топливной системы (обратки).

Набор предназначен для диагностики радиаторов системы охлаждения грузовиков. Набор используется исключительно для грузового транспорта,  в частности для грузовиков Sacania, DAF, MAN, IVECO, Volvo, DEUTZ. В набор входит  7 резьбовых адаптеров для подключения к горловине радиатора или расширительного бачка, а также ручной насос со шлангом с рабочим давлением до 2,5 Бар.   

Комплект быстросъемных переходников для форсунок применяется для соединения всевозможных диагностических устройств к обратной подаче топливной форсунки системы Сommon Rail.

Компрессометр универсальный предназначен для измерения давления в цилиндрах бензиновых двигателей широкого спектра двигателей легковых машин и мотоциклов.

Тестер CT-130 применяется для диагностики давления рабочей жидкости (трансмиссионного масла) в автоматических коробках передач автомобиля. Комплект включает манометр для контроля давления ATF в АКПП большинства автоматических трансмиссий, таких как ZF, AISIN WARNER, HYDRA MATIC и др.

Тестер давления  обратной подачи Common Rail используется для контроля  давления системы Common-Rail в режиме циркуляции обратной подачи. В том числе с помощью данного прибора  Common Rail можно замерить давление в ветке низкого давления современного дизеля Common Rail. Если результаты замера давления в обратке отличаются от установленных нормативов, то это указывает на наличие неисправностей в работе двигателя.Тестер содержит два манометра для систем Delphi (от 1 до 3 Бар) и Bosch, VDO/Siemens (от 1 до 15 Бар).

Стрелочный компрессометр используется для тестирования цилиндропоршневой группы двигателей с бензиновым впрыском. Игольчатый клапан прибора позволяет при необходимости быстро сбросить давление. Соединение манометра с двигателем осуществляет посредством  гибкого шланга  с штуцером или металлической трубкой с резиновым уплотнением на конце(для измерения давления путем удерживания компрессометра).

Данный компрессометр с большим набором переходников подходит для дизельных автомобилей с прямым и обратным впрыском малой и большой грузоподъемностью. Прост и удобен в использовании.

Данный комплект представляет собой совокупность четырех манометров, предназначенных  для регулировки  и настройки  синхронности работы карбюраторов мотоциклов и автомобилей.

Прибор СТ-1054 для измерения давления топлива состоит из набора переходников, манометра, шлангов и служит для тестирования топливной системы автомобиля через сервисный порт топливной рампы. Тестер подходит только для автомобилей с бензиновым впрыском. Конфигурация и устройство тестера обеспечивают надежность и безопасность соединения с автомобилем. Это гарантирует избежание от случайной утечки топлива под давлением во время измерения прибором давления топлива. Штуцер манометра оснащен клапаном сброса давления и шлангом для слива топлива при измерении.