• Позволяет быстро и точно отобразить на встроенном жидкокристаллическом дисплее прибора значение освещенности в числовом виде, положение потока ближнего, дальнего света, света противотуманных фар, "света для дневного вождения", также на дисплее индицируется правильное положение светового потока проверяемых фар (светотеневой границы).
• Предназначен для проверки света для легковых и грузовых автомобилей.
• Специальная скоростная видеокамера оцифровывает картину светораспределения проверямой фары (картина светораспределения), передается на жидкокристаллический дисплей прибора.
• Зеркальный визир для установки прибора перпендикулярно проверяемому автомобилю (по запросу поставляетсялазерный указатель). Долговечная необслуживаемая конструкция направляющих измерительной камеры. Функциональные клавиши - с брызгозащитным исполнением. Исполнение прибора Maxa - с пластиковыми колесиками (по запросу возможна поставка с металлическими колесиками - для движения по специальным опорным рельсам).  "UTE 3" подключается к стойке управления (коммуникационному пульту) диагностической линии MAHA с помощью проводного комплекта или беспрводного устройства Bluetooth для передачи результатов проверки в общую диагностическую программу с целью их просмотра на мониторе, сохранения и распечатки. Для просмотра результатов измерений на самом приборе - в него встроен жидкокристаллический дисплей.
• Сертифицирован как средство измерения и соответственно может использоваться для ГОСТЕХОСМОТРа
• Производство - Германия
• Русифицирован
• Омологирован VAG

MSD 3000 EURO - стенд проверки демпфирующих свойств подвески. Исполнение для подключения к стендам серии MBT 2000 LON / MBT 2000 EUROSYSTEM / Profi-EUROSYSTEM (начиная с версии 7.10). Амплитуда колебаний - 6,5 мм, частота возмущения - 2-10 Гц, диапазон измерения (коэффициент демпфирования, "D") - 0,02- 0,3 , для автомобилей с осевой нагрузкой на ось до 2200 кг, мощность электропривода 2 х 1,1 кВт., колея АТС: min 880 мм , max 2.2 мм.

• Стандартная окраска - RAL 7016 (grey, cерый)
• Размеры стенда (Д х Ш х В) - 800 мм х 2320 мм х 280 мм
• Быстрая и простая, физически обоснованная проверка системы подвески автомобиля
• Оценка, основанная на Лерше коэффициенте демпфирования „D“
• Автоматический запуск стенда при загрузке обеих площадок стенда
• Полностью автоматический режим диагностирования
• Автоматическое измерение веса оси и всего автомобиля
• Подготовлен для частотно модулируемого поиска шумов

• Моделирование нагрузки при постоянном числе оборотов, скорости, силе тяги (опция)
• Графическое и цифровое отображение колесной мощности, мощности потерь в трансмиссии, мощности двигателя и крутящего момента
• Расчет мощности двигателя в соответствии с DIN 70020, EWG 80/1269, ISO 1585, JIS D 1001, SAE J 1349
• Тестовая программа для оценки точности показаний спидометра
• Ездовые циклы (опция)
• Четко структурированное отображение результатов измерения на распечатке формата А4 (мощностная диаграмма и таблица значений непрерывных (динамических) и дискретных (статических) измерений)
  
  

Комплект поставки:

• Мощностной стенд с коммуникационным пультом и самонесущим роликовым агрегатом
• Радиопульт ДУ
  
  

Измерение данных с помощью внешних приборов:

• Всесторонние возможности записи данных, полученных с транспортного средства с помощью внешних приборов: давление, температуры, OBD, напряжение / токи
• Возможность подключения газоаналитического комплекса МАХА MGT5, MET 6.1 (опция)
• Графическое отображение данных измерения
• Фоновое отображение результатов трех измерений мощности

Завод МАНА (Германия) предлагает новый, современный высокотехнологичный монороликовый стенд для измерения мощности автомобилей с нагрузкой на ось до 2,5 т. Использование электромоторов, приводящих в движение ролики, в сочетании с элетромеханическими тормозами позволяют стенду идеально синхронезирвать переднюю и заднюю ось автомобиля. Таким образом возможно произвести точные измерения,  как для автомобилей с приводом на одну ось, так и для полноприводных  4 WD автомобилей.  MSR 500 позволяет измерять мощность механических потерь для автомобилей с различными электронными системами  TRC, VCS и т.д.  Стенд возможен как в заглубленной версии, так и в напольном варианте. Необходимо помнить, что для динамометрического стенда желательно отдельное  помещение, необходима приточно-вытяжная вентиляция.

Электрогидравлические стенды контроля состояния подвески и рулевого управления легковых, грузовых автомобилей и автобусов.

• Полный контроль состояния элементов подвески и рулевого управления  
• Две подвижные гидравлические площадки имитируют нагрузки, испытываемые подвеской и рулевым управлением в процессе движения автомобиля
• Монтаж на смотровой канаве или на подъемнике
• Гидравлический привод
• Управление с кабельного или радио пульта ДУ
• Возможность проверки люфтов в задней оси
• Мощный галогенный фонарь подсветки  

Технические данные
Допустимая нагрузка на ось, т	3,5 / 20
Ход площадок, мм	100
Макс. развиваемое усилие на площадке, кН	11 / 30
Размер площадки, мм	625х625 / 750х750
Максим. давление в гидроприводе, бар	120
Мощность гидроагрегата, кВт	2,5
Электропитание, В	380
Объем масла, л	10/40*

 * - в составе подъемника DUO

MAHA PMS3/X-PIT Люфт-детектор для ямы г/п 3,5 тонн - стенд контроля состояния подвески и рулевого управления (детектор люфтов) для установки на смотровой канаве, гидравлический (аналог детектора люфтов, устанавливаемого на подъемнике). Для автомобилей с осевой нагрузкой до 3,5 т.

• Две подвижные гидравлические площадки имитируют все возможные нагрузки, испытываемые подвеской и рулевым управлением в процессе движения автомобиля
• Полная диагностика подвески и рулевого управления
• Гидравлический привод
• Пульт дистанционного управления RHL2
• Предназначен для установки на смотровой канаве
• Высота 150 мм
• Мощность 2,5 кВт
• Напряжение 380 В
• Длина платформ до 625 мм
• Ширина платформ 625 мм
• Производство - Германия

Универсальные линии технического диагностирования легковых, грузовых автомобилей, автобусов и прицепов к ним Profi-Eurosystem LKW - 18.

Линия МАНА EUROSYSTEM LKW 18 предназначена как для диагностики автомобилей, как грузовых, так и легковых, с нагрузкой на ось до 18 т, предъявляемых на ГОСТЕХОСМОТР, а также для АКТИВНОЙ ПРИЕМКИ автомобиля и ВЫХОДНОГО КОНТРОЛЯ качества работ СТО.

Линия МАНА EUROSYSTEM имеет модульный принцип построения. Это позволяет укомплектовать ее оборудованием, исходя из индивидуальных требований заказчика.

• Производство - Германия