Сервисный ключ особой формой с размером 18 мм предназначен для регулировки развала передней и задней оси полноприводных автомобилей. Сервисный ключ является функциональным аналогом оригинального инструмента VAG T10179.

Предназначение инструмента - монтаж сальника штока выбора передач для автомобилей Audi TT, New Beetle Cabrio. Инструмент изготовлен из высококачественного пластика и имеет аналог с оригинальным номером Т10174.

Приспособление VW 681 используется для демонтажа сальников полуосей, при этом нет необходимости демонтировать коробку переключения передач автомобиля.

Адаптер VAS 6262 / 2 применяется для заправки ATF масла автомобилей Volkswagen с автоматической коробкой передач. Используется как переходник для заправки масла в коробку передач различных типов АКПП, таких как 09G, 09M, 09G, 09K, 01P и других.

Оправка предназначена для профессиональной запрессовки сальника двигателей  автомобилей Audi и VW. Оправка для монтажа сальника выполнен из высокопрочного пластика  и имеет оригинальный номер VAG T10368.

Приспособление для снятия сальников (например, сальника коленвала). Оригинальный номер съемника сальников  VAG 3240. Съемник сальников VAG имеет удлиненный корпус.

Комплект приспособления предназначен для демонтажа зубатых колес распределительных валов двигателей  автомобилей VAG группы. Съемник зубчатых колес T40001 можно в принципе отнести к универсальному приспособлению, благодаря набору захватов.

Приспособление представляет собой фиксатор демпфера двигателя при откручивании центрального болта крепления. Фиксатор является функциональным аналогом оригинального инструмента VAG 2084 .

Фиксатор или просто планка используется для фиксации распредвала во время регулировки фаз ГРМ двигателей AUDI. Приспособление является полным аналогом оригинальной планки для фиксации VAG 3243.

Опорный механизм используется для съемника сепараторного типа, например CT-3518. Также данный инструмент можно использовать в сочетании с инструментом для VAG 3423.

Набор инструмента служит для монтажа или демонтажа  кислородного датчика (лямбда-зонда). Оригинальный номер приспособления VAG 3337.

Дополнительный упор VW 771 / 37  используется совместно с инерционным съемником VW 771 и представляет собой запасную часть, которая используется для снятия различных уплотнений КПП и дифференциала.

Монтажная оправка VW541/6 малого диаметра используется в сочетании VW 541/1A, VW 2037 или VW 2036, VW 541/1A и T40012 для замены маслосъемных колпачков различных двигателей VAG группы без съема ГБЦ с блока двигателя.

Специальная оправка предназначена для запрессовки внешнего кольца конического подшипника и шестерен коробки передач, а так же для запрессовки колесных подшипников шасси автомобиля.
Приспособление имеет оригинальный номер VW407.

Монтажный упор применяется при выпрессовке / запрессовке различных деталей коробок передач и подвески автомобиля с помощью гидравлического пресса. Специнструмент используется, например, для подшипников, шестерен, шарниров и т.п. Полный аналог оригинального инструмента VW 402.

Приспособление VW 387 представляет собой универсальное устройство для крепления индикаторной головки. Стойка VW 387 может использоваться для проверки размеров направляющих втулок клапанов, контроля зазора дифференциала, контроля осевых размеров, биений и много другого.

Опорный кронштейн используется как вспомогательное устройство для крепления силовых агрегатов на верстаке.  С помощью данного кронштейна можно закрепить другую оснастку, например VW540 или VW309 в сочетании VW353, которая в дальнейшем используется для крепления КПП или двигателя.

Насос-эжектор с ручным клапаном управления и ёмкостью используется для развоздушивания топливной системы дизельных моторов V6 TDI. Приспособление является аналогом пневматического устройства VAS 5226. Для работы требуется подвод сжатого воздуха.

Специальный съемник сепараторного типа с зажимом можно использовать для снятия подшипников с валов КПП и других узлов, где есть необходимость в демонтаже подшипников. Данный съемник оснащен удобным зажимом, что служит дополнительным силовым воздействием при демонтаже подшипника с вала.