• Полная высококачественная замена старой трансмиссионной жидкости на новую,методом вытеснения
• Автоматическое определение направления потока жидкости, при любом соединении шлангов от установки с АКПП
• Возможность забора новой ATF из внешней емкости
• Защита от короткого замыкания, с помощью внутреннегосамовосстанавливающегося предохранителя
• Автоматический переход установки в безопасный режим "Кольцо" (когда жидкость поступающая из АКПП, подается обратно по кольцу в систему автомобиля), при окончании новой жидкости или при аварийном отключении питания
• Защита от неправильного подключения кабеля питания к аккумулятору
• Защита от завоздушивания системы (датчик уровня жидкости)
• Контроль давления в системе смазки АКПП в режиме кольцо
• Контроль качества замены по индикаторам потока жидкости
• Функция Долив
• Функция Откачка

• Полностью 100% замена ATF
• • Автоматическое определение направления потока жидкости в системе охлаждения АКПП
  • Автоматическая настройка и удаление воздуха из системы установки при включении режима замены
  • Установка автоматически переключается в безопасный, для коробки передач, режим "Кольцо" при окончании работы или когда закончилась жидкость во внешней емкости
  • Автоматический контроль давления в системе АКПП в режиме "Кольцо" 
  • Наличие визуальных индикаторов потока позволяет определить степень загрязнения ATF и окончание замены на новую жидкость
  • Функция внутренней промывки при смене типа и удаления грязной жидкости
  • Меню на русском языке
  • Внутренние счетчики для учета ресурса установки
  • Забор новой жидкости из любой внешней емкости
  • Удобное хранение адаптеров
  • Все гидравлические соединения в установке фирмы Camozzi
  Режимы работы: 
  
  • Замена жидкости
  • Промывка 
  • Очистка внутренней системы установки 
  • Удаление и долив жидкости через отверстие щупа АКПП при замене фильтра
  • Порционный долив жидкости при работающем двигателе

Установка CMT32 для промывки и замены жидкости в АКПП, позволяет поменять 100% масла в автоматических коробках передач за один раз без его перерасхода.

Перед заменой жидкости в автоматической коробке передач данная установка понижает давление в системе и промывает автоматическую коробку и фильтр по замкнутому кругу. Данная операция помогает вывести загрязнения и продукты износа, промыть фильтр и увеличить срок службы автоматической коробки передач.

Особенности:

• Универсальность применения по всем типам автоматических коробок передач
• Манометр давления в системе позволяет диагностировать исправность работы коробки
• Переключатель режимов Промывка/Заправка.
• Объем емкости для новой и для старой жидкости – по 20 л. Используется для получения предпромывочного и послепромывочного образцов жидкости для их сравнения.
• Шланги высокого и низкого давления 3200 мм x 12 мм (1-красный, высокого давления, 1-черный, низкого давления), шланги с быстрыми разъемами мама-папа, максимальное давление 20 бар.
• С установкой поставляется большой набор универсальных присоединительных адаптеров

• Автоматическое определение направления потока жидкости
• Автоматическая замена старой трансмиссионной жидкости на новую
• Высокая скорость потока масла (автоматический контроль) до 3-х л/мин.
• Давление масла и внутреннее давление машины отображаются на ЖК-дисплее 

ATF 2000 - установка для промывки и замены масла в АКПП с ручным управлением процессами. Производство - Италия  

Простота управления и наличие индикаторов позволяет контролировать процесс замены масла.

Комплектация набором переходников для подключения к автомобилю, позволяет производить промывку и замену масла в АКПП большого количества автомобилей.

Преимущества: 

• заменяется 100% трансмиссионного масла против 30-70% при традиционном способе
• новое масло не загрязняется отработанным, что позволяет реализовать его смазывающие и защитные свойства по назначению, а не для «реанимации» старого масла
• повышается надёжность работы и ресурс всех узлов АКП
• экономия времени - продолжительность всей процедуры не превышает 15-20 минут
• не требуется специально оборудованное место, а это значит, что яму или подъёмники можно использовать для тех операций, где они действительно необходимы

Преимущества использования предлагаемой технологии:

• заменяется 100% трансмиссионного масла против 30-70% при традиционном способе
• новое масло не загрязняется отработанным, что позволяет реализовать его смазывающие и защитные свойства по назначению, а не для «реанимации» старого масла
• повышается надёжность работы и ресурс всех узлов АКП
• экономия времени - продолжительность всей процедуры не превышает 15-20 минут
• не требуется специально оборудованное место, а это значит, что яму или подъёмники можно использовать для тех операций, где они действительно необходимы.

SPIN S-Drive 5000 Автоматическая установка для замены масла в АКПП предназначена для быстрой и эффективной замены жидкости в автоматической трансмиссии. В комплекте адаптеры и переходники для подключения к автоматическим трансмиссиям.

• Цветной сенсорный графический дисплей
• Управление устройством осуществляется с помощью клавиатуры или дисплея
• Наличие встроенной Базы данных
• Наличие электронных весов - 2 шт
• Возможность измерения температуры масла
• Можно обслуживать АКПП без сливного отверстия
• Предусмотрена защита от избыточного давления
• Компенсация длины шлангов
• Постоянное обновление ПО
• Загрузка моющего средства осуществляется автоматически
• Есть индикатор состояния старой и новой жидкости
• Наличие 2-х насосов
• Наличие металлокерамического фильтра ATF с магнитной вставкой
• Встроенный принтер
• Программа для промывки контура для свежей жидкости
• Проиводство - Италия

• Установка предназначена для быстрой и эффективной замены жидкости в автоматической трансмиссии. Комплектуется канистрой для слива старой жидкости, набором адаптеров и переходников для подключения ко всем типам автоматических трансмиссий.
• Автоматическая установка с возможностью работы в "ручном" и полуавтоматическом режиме - очистка примесей, таких как углеродистые отложения в автоматической трансмиссии.
• Возможность использования старой жидкости ATF посредством ee очистки через фильтрующий элемент 25 микрон.
• 100% замена трансмиссионной жидкости в АКПП.
• Точный контроль количества новой ATF. • Визуальный контроль и подтверждение качества очистки АTF.
• Упрощенная процедура замены ATF.
• Возможность заправки АTF из внешней емкости.
• Возможность обслуживание АКПП без сливного отверстия - комплект Dipstick
• Защита от избыточного давления
• Автоматическая компенсация длинны труб
• Возможность обновления ПО есть
• Автоматическая загрузка моющего средства - инжектор 500 мл.
• Расходомер свежего и старого масла
• Фильтр масла - с магнитным сенсором
• Производство - Италия

• Установка предназначена для быстрой и эффективной замены жидкости в автоматической трансмиссии. Комплектуется канистрой для слива старой жидкости, набором адаптеров и переходников для подключения ко всем типам автоматических трансмиссий.
• Автоматическая установка с возможностью работы в "ручном" и полуавтоматическом режиме - очистка примесей, таких как углеродистые отложения в автоматической трансмиссии.
• Возможность использования старой жидкости ATF посредством ee очистки через фильтрующий элемент 25 микрон.
• 100% замена трансмиссионной жидкости в АКПП.
• Точный контроль количества новой ATF.
• Визуальный контроль и подтверждение качества очистки АTF.
• Упрощенная процедура замены ATF.
• Возможность заправки АTF из внешней емкости.
• Возможность обслуживание АКПП без сливного отверстия - комплект Dipstick
• Защита от избыточного давления
• Автоматическая компенсация длинны труб
• Возможность обновления ПО есть
• Автоматическая загрузка моющего средства - инжектор 500 мл.
• Расходомер свежего и старого масла
• Фильтр масла - с магнитным сенсором
• Проиводство – Италия

Дополнительный рычаг нажима борта шины. Используется совместно с TecnoHelp Система нажима/подьема борта для M&B TC522/528.

• Рабочее давление 10 бар
• Производительность на входе 1040 л/мин
• Ресивер 270 л
• Напряжение 380 В
• Мощность двигателя 7,5 кВт
• Габариты (длина х ширина х высота) 1180х615х1645 мм
• Вес 390 кг