Идеально подходит для свинцовых аккумуляторов,используемых с бензиновыми и дизельными двигателями на мотоциклах, лодках и т. п.

Ток, идущий от зарядного устройства, уменьшается в соответствии с характерным W изгибом – стандарт DIN 41774.

Корпус зарядного устройства имеет степень защиты IP 20, и защищен от косвенного контакта с заземлителем, как это предусмотрено для оборудования класса 1.

Идеально подходит для свинцовых аккумуляторов,используемых с бензиновыми и дизельными двигателями на мотоциклах, лодках и т. п.

Ток, идущий от зарядного устройства, уменьшается в соответствии с характерным W изгибом – стандарт DIN 41774.

Корпус зарядного устройства имеет степень защиты IP 20, и защищен от косвенного контакта с заземлителем, как это предусмотрено для оборудования класса 1.

Идеально подходит для свинцовых аккумуляторов,используемых с бензиновыми и дизельными двигателями на мотоциклах, лодках и т. п.

Ток, идущий от зарядного устройства, уменьшается в соответствии с характерным W изгибом – стандарт DIN 41774.

Корпус зарядного устройства имеет степень защиты IP 20, и защищен от косвенного контакта с заземлителем, как это предусмотрено для оборудования класса 1.

Интеллектуальное: подходит для всех типов аккумуляторов (WET/MF/CA/EFB/GEL/AGM)  







Новые модели зарядных устройств в полностью автоматическом цикле производят циклы диагностики, предварительного заряда, восстановление емкости и поддержания заряда АКБ со строго контролируемыми характеристиками тока и напряжения во время всего процесса, ведь малейшее отклонение от пороговых значений, например кратковременное увеличение напряжение до 15.2В приводит к началу таяния геля, способно полностью погубить батарею 












Сам процесс зарядки условно делится на несколько этапов






• Диагностика. Контролируется правильность подключения к АКБ, отсутствия короткого замыкания и состоянии батареи


• Режим восстановления. В случае обнаружения низкого уровня заряда АКБ устройство предлагает запуск режима восстановления, в котором за счет подачи импульсного тока происходит десульфатация пластин и перемешивание электролита, что позволяет в большинстве случаев полностью восстановить характеристики АКБ


• Режим плавной зарядки. Проверяется на сколько батарея способна воспринимать заряд. В этом цикле происходит постепенное увеличение напряжения и  низких значения силы тока


• Основной цикл зарядки в данном режиме аккумулятор заряжается примерно до 80%


• Увеличивается сила тока из расчета остаточной емкости батареи до значений 0,25-0.3С (25-30% емкости) и плавно поднимается напряжение до максимального безопасного значения в 14,8В


• Остаточная поляризация. В этом режиме сила тока снижается до минимальных значений, менее 0.1С и зарядка происходит до ~95% заряда от расчетной емкости


• Буферный режим. В данном режиме происходит подача импульсного тока, при этом контролируются возможность АКБ удерживать заряд, а так же происходит набор максимальной емкости АКБ

Идеально подходит для свинцовых аккумуляторов,используемых с бензиновыми и дизельными двигателями на мотоциклах, лодках и т. п.

Ток, идущий от зарядного устройства, уменьшается в соответствии с характерным W изгибом – стандарт DIN 41774.

Корпус зарядного устройства имеет степень защиты IP 20, и защищен от косвенного контакта с заземлителем, как это предусмотрено для оборудования класса 1.