Подкатной станок для безсъемной проточки тормозного диска. Простой в использовании и безопасный рабочий блок, возможность проточки тормозных дисков с переменными размерами. Шкала с ценой деления 0,05 мм позволяет добиться высокой точности обработки.

• Толщина обрабатываемого диска максимум 40 мм
• Производство - Китай

  Напряжение, В	220
  Макс. диаметр диска, мм	500
  Макс. толщина тормозного диска, мм	40
  Регулировка точности шага резца, мм	0,05
  Скорость обработки, мм/мин	8,5
  Точность обработки, мм	0,05
  Шероховатость тормоз. диска после обработки Ra, um	1,5-2
  Рабочая высота мин/макс, мм	1 / 1,2
  Частота вращения, об/мин	120
  Диапазон рабочих температур, ⁰С	от +5 до +40
  Вес, кг	70

Установка предназначена для проточки тормозных дисков как на автомобиле. Токарная группа позволяет полностью выровнять поверхность тормозного диска, что приведет к более полному контакту поверхностей тормозных колодок и диска и соответственно повысит тормозные характеристики автомобиля. Широкий выбор адаптеров. Специальные твердосплавные резцы. Установка позволяет обслуживать диски легковых автомобилей, внедорожников и небольшого коммерческого транспорта. 

• Толщина обрабатываемого диска максимум 6-40 мм
• Производство - Китай

Мобильная установка для проточки тормозных дисков легковых автомобилей без их снятия. 

• Толщина обрабатываемого диска максимум 40 мм
• Производство - Китай
• Габариты 760*920*1100 мм
• Вес 110 кг

Мобильная установка для проточки тормозных дисков легковых автомобилей без их снятия. 

• Толщина обрабатываемого диска максимум 40 мм
• Производство - Китай
• Габариты 760*920*1100 мм
• Вес 169 кг

Станок для проточки тормозных дисков со снятием и без снятия с автомобиля

• Ход суппорта 90 мм
• Толщина обрабатываемых дисков 5-40 мм
• Скорость подачи резца 0,15 мм/об.
• Скорость вращения диска 95 об/мин
• Мощность электродвигателя 0,35 кВт
• Производство - Италия
• Вес вращающего устройства TD 332 42 кг
• Вес TD 302 8,5 кг

• Максимальный диаметр тормозного диска 390 мм
• Макисмальная толщина тормозного диска 39 мм
• Скорость вращения диска 120 об/мин
• Напряжение 220 В
• Производство - Южная Корея
• Габариты упаковки 990x400x650 мм
• Вес 80 кг

Программируемая система электропривода ServoDrive™, компьютеризированная компенсация Pro-Comp®, антивибрационная технология ACT. В комплект включены: адаптеры фланцевые (2 шт.), тележка с крюками хранения адаптеров и лоток для стружки. Сенсорный монитор!

1. Планшетный интерфейс управления (сенсорный 7" дисплей)
2. Подбор фланцевого адаптера по базе данных автомобилей
3. Вращение в обоих направлениях
4. ServoDrive™ эксклюзивная программируемая система электропривода
5. Pro-Comp® компьютеризированная система компенсации с QuickComp адаптером
6. ACT эксклюзивная антивибрационная технология
7. Мощный электромотор для обслуживания 4WD автомобилей
8. Автоматическая прерывистая подача для концентрической обработки
9. Двусторонние резцедержатели для использования режущих вставок 2 типов
10. Долговечные круглые режущие вставки, позволяющие снимать до 1 мм металла с каждой стороны за проход
11. Легкая регулировка продольного положения штока резцедержателей
12. Жесткая двутавровая конструкция корпуса устройства подачи
13. Поворотный пульт управления

• Установка Pro-Cut на подвижной стойке 
• Комплект из 4-х универсальных адаптеров: 
• - 50-681- Внедорожники 50-687
  - Автомобили с 4-мя колесными отверстиями 50-688
  - Автомобили с 5-ю колесными отверстиями 50-693
  - Автомобили модификаций "спорт" 
• Специнструмент и крепеж 
• Комплект трехгранных резцов из 10 шт.
• Габариты упаковки 900*800*800 мм
• Вес 90 кг 

Цена без НДС - 569.000 руб. Цена с НДС - 712.800 руб.

• Диаметр расточки тормозного барабана (номинал)  200-680 мм
• Частота вращения шпинделя (номинал) 40, 60, 100 об/мин 
• Продольная подача суппорта (номинал) 0,2; 0,3; 0,4; 0,6 мм/об
• Продольный ход суппорта, мм  от 250 мм 
• Поперечный ход каретки, мм  от 50 мм 
• Установленная мощность привода1,1 кВт
• Источник питания 380 В
• Габаритные размеры  775х900х1350 мм
• Вес 400 кг 

Стенд модели предназначен для проточки тормозных дисков грузовых автомобилей на оси. E328 крепится непосредственно по 10 отверстиям ступицы (Euro оси с 335 мм PCD). Для других размеров в наличии имеются переходные фланцы (опции).

Стенд надежно закреплен на подъемной и установочной тележке, которая имеет регулировку по высоте и наклону оси грузовика. E 328 имеет жесткое основание и, следовательно, качество обработки не зависит от состояния подшипников ступицы.

Тормозные диски протачиваются с двух сторон за один проход.
- Экономическая целесообразность применения для участков специализирующихся на обслуживании агрегатов и восстановление деталей машин.
- Быстрота выполнения операции для станков без снятия тормозных дисков со ступицы.
- Устранение колебаний диска относительно тормозных колодок.

Станок для проточки тормозных дисков и барабанов легковых автомобилей со снятием с автомобиля. Данный станок был специально разработан на базе станка TR 470 с дополнительной возможностью восстановления поверхности тормозных барабанов, дисков и дисков сцепления грузовиков и коммерческой техники. Токарный станок был создан с использованием последних технических достижений производства и дизайна, обеспечиваяего высокой производительностью во всех сферах его применения. Монолитная структура станка из каленого сплава обеспечивает его силой и жесткостью в условиях усиленной вибрации.

Предназначен для обработки рабочих поверхностей тормозных дисков и барабанов легковых автомобилей. Снабжен автоматической системой подачи резца, системой охлаждения рабочей поверхности, комплектом измерительного инструмента, комплектом центрирующих конусов для установки любых типов тормозных дисков и барабанов. Максимальный диаметр обрабатываемых дисков, мм: 860 мм. Максимальный диаметр обрабатываемых барабанов, мм: 710 мм.

Станок для проточки тормозных дисков грузовых автомобилей без снятия с автомобиля. Модель TD 502 полностью изменила концепцию обновления дисков для грузовиков и автобусов. Больше не нужно тратить время на демонтаж диска для работы на верстаке, когда есть возможность растачивать диски непосредственно на оси.Эта революционная идея воплотилась в станке,который сокращает время работы до минимума благодаря очень простым операциям.Станок установлен на самовыравнивающейся платформе (регулировка по всем осям), что обеспечивает идеальную стыковку между станком и ступицей (без необходимости в дополнительной юстировке или центровке). Центральная часть корпуса станка, изготовленного из чугуна, ничем не загорожена и очень удобна, чтобы не задевать редуктор грузовика (особенно на задней оси), что позволяет разместить станок очень близко к диску и выполнить работу с очень высокой точностью. Кроме того переменная регулируемая подача позволяет исключительно выполнить работу на любой поверхности.

Станок для проточки тормозных дисков со снятием и без снятия с автомобиляСтанок для проточки тормозных дисков и барабанов NORDBERG NL4 – специализированное оборудование для использования в автосервисах и СТО.

ФУНКЦИОНАЛ

Предназначен для точной и быстрой проточки тормозных дисков и барабанов, демонтированных с транспортного средства. 

ПРЕИМУЩЕСТВА

• Восстанавливает поверхность диска и барабана с минимальной потерей их толщины
• Обеспечивает высокую точность позиционирования твердосплавного резца
• Выравнивает поверхность тормозного диска и барабана, что позволяет убрать шумы, вибрацию и биение, а также обеспечить комфорт при езде на автомобиле
• Позволяет отсрочить замену тормозных дисков и барабанов

УДОБСТВО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

• Простое и интуитивное управление
• Большой набор кронштейнов и адаптеров для эффективной работы с различными тормозными дисками и барабанами

УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ

Максимальный диаметр тормозного диска и барабана – 350 мм, что дает возможность работать с дисками различных транспортных средств.

КОМПЛЕКТАЦИЯ

• Станок для проточки тормозных дисков и барабанов NORDBERG NL4
• Набор инструментов и адаптеров
• Паспорт-инструкция

Станок работает, используя сжатый воздух 
Снимает как накладки, так и заклепки, которыми они крепятся, что существенно экономит время и энергию
Подходит для работы даже с небольшими размерами тормозных колодок.
Система управления станка использует новейшую технологию управления (MCU), определяя каждый сигнал контрольной точки для точного контроля каждого шага
Станок прост и удобен в эксплуатации

Станок для обработки рабочих поверхностей тормозных дисков и барабанов легковых автомобилей. Снабжен автоматической системой подачи резца, системой охлаждения рабочей поверхности, комплектом измерительного инструмента, комплектом центрирующих конусов для установки любых типов тормозных дисков и барабанов.

• Максимальный диаметр обрабатываемых барабанов 450 мм
• Толщина обрабатываемых дисков 5-60 мм
• Скорость подачи резца  0,5-0,12-0,16 мм/об.
• Скорость вращения диска 160 об/мин.  
• Мощность элекродвигателя 0,9  кВт
• Габаритные размеры 1160х980х870 мм
• Вес 195 кг 

• Скорость вращения 30-150 об/мин
• Прерыв подача 0,05-0,4 мм/об
• Ход резца по поперечной оси 145 мм
• Ход резца в продольной плоскости 410 мм
• Мин/макс диаметр барабана 265-800 мм
• Мин/макс. диам барабана 150-700 мм
• Мин/макс. диаметр барабана 300-800 мм
• Мин/макс. диаметр шлифовки 350-750 мм
• Мин/макс диаметр диска 100-520 мм
• Максимальный диаметр колеса для барабанов с резиной 1450 мм
• Мощность электродвигателя с инвертером 1,5 кВт
• Напряжение 400V-50 Гц-3ф
• Габаритные размеры (Д/Ш/В) 1,93/1,60/1,95 
• Вес со стандартным оборудованием с малым кожухом 365 кг 

Аналогом является - HUNGER E 328 Станок для проточки тормозных дисков грузовых а/м (комплект)

• Максимальный рабочий диаметр 500 мм
• Максимальная ширина диска 110 мм
• Минимальная толщина диска 70 мм
• Скорость подачи резца 0,15 мм
• Скорость вращения 60 об/мин.
• Скорость вращения с инвертером 30 ч 100 об/мин
• Мощность двигателя 1,1 кВт
• Габаритные размеры (дл x шир x выс) 920x1.100x950 мм
• Напряжение 400V - 50 Гц - 3 фазы
• Напряжение - с инвертером 220V - 50 Гц – 1 фаза 
• Вес 140 кг
  

  Компания MERCEDES включила станок CAORLE TP 44 в каталоги рекомендованного оборудования для своих дилерских автотехцентров.