Компактный и удобный балансировочный стенд, позволяющий производить балансировку колес легковых автомобилей и легких грузовиков весом до 70 кг.
• Компактный дизайн
• Снабжен дополнительной опорой, что гарантирует стабильность работы
• Динамическая и статическая балансировка
• Ввод величины вылета колеса при помощи механического измерительного рычага
• Моторизованный привод гарантирует дополнительную точность балансировки
• Режимы балансировки DINAMIC, STATIC, ALU 1, ALU 2 и ALU 3
• Встроенный светодиодный дисплей
• Режимы пользовательской и заводской калибровки.

Стандартная комплектация
- балансировочный станок со встроенным светодиодным дисплеем;
- набор центрирующих конусов;
- кронциркуль;
- быстросъемная гайка;
- калибровочный груз 100 г;
- пластиковое разделительное кольцо;
- протектор кольца;
- резьбовой хвостовик вала 40 мм;
- клещи-молоток;
- защитная крышка

Универсальный стенд для колес грузовых автомобилей. Для тяжелых колес используется специальный подъемник с пневмоприводом. Высокопроизводительный стабильный процессор и полностью автоматизированная балансировка в статическом и динамическом режиме значительно сокращает время балансировки. Режим полной диагностики и самокалибровки стенда при запуске. Встроенная программа для колес с алюминиевыми дисками. Встроенная программа для колес с алюминиевыми дисками.
Статическая и динамическая балансировка. 5 программ ALU. Рабочий цикл 7 секунд. 

• Максимальный вес колеса 135 кг
• Мощность двигателя 0,5 кВт
• Скорость вращения грузовых колес 100 об./мин.
• Скорость вращения легковых колес 200 об./мин. (то есть на этом станке можно балансировать как грузовые, так и легковые колеса)
• Рабочее давление воздуха 5-8 бар
• Диаметр диска 10-24"
• Ширина диска 1,5-20"
• Максимальный диаметр колеса 47"
• Производство - Китай
• Вес 220 кг

Станок балансировочный с монитором - Балансировочный станок с компьютерным управлением для балансировки колес легковых автомобилей, легких грузовиков, внедорожников (SUV) и мотоциклов, весом до 70 кг. Предназначен для мастерских со средним и большим объемом работ.

Основные особенности
1. Автоматический ввод величин вылета и диаметра колеса
2. Принципиально новая измерительная система для идеальной точности балансировки любых колес
3. Компьютерный графический дисплей + кнопочное управления
4. Специальные ALU программы для быстрой балансировки колеса с первого раза.
5. Верхняя крышка-полка с многочисленными отделениями для размещения грузиков, аксессуаров и инструмента.

Другие характеристики, программы и функции
• Наглядное отображение на дисплее всех режимов балансировки, управления и состояния станка
• Статический и динамический режимы, 5 режимов ALU и 2 режима "Специальный ALU", режим "Moto" для балансировки колес мотоциклов
• Минимизация количества используемых балансировочных грузиков ("Оптимизация")
• Раздельная пользовательская калибровка для колес легковых автомобилей, внедорожников и мотоциклов
• Программа для установки балансировочных грузиков за спицами колеса ("Split")
• Ножной тормоз для облегчения установки грузиков
• Встроенная подсветка диска
• Сервисные режимы: калибровка датчиков, выбор единиц измерения, выбор порога отображения дисбаланса, функциональные тесты
• Импульсный блок питания.