GrunBaum ATF 5000 Установка для замены жидкости в АКПП

Полностью автоматизированные процессы:

• Автоматическое переключение направления контуров

• Автоматический контроль скорости потока масла

• Автоматическая промывка АКПП в 3 этапа

Заправка по весу с контролем температуры:

• Электронная система контроля веса масла при замене

• Встроенный датчик температуры

• Защита АКПП от недостаточного количества масла

Расширенный функционал:

• Функция долива масла

• Функция слива масла

• Режим экономии масла

• Функция очистки АКПП

Почему по весу?

Большое разнообразие производителей и типов АКПП обуславливает большое разнообразие масляных насосов. Насосы имеют различную производительность при различном давлении. Дополнительное дросселирование от насоса до точки вывода масла в радиатор охлаждения также различно. Поэтому практически невозможно выровнять в реальном времени прием отработанного масла из АКПП и подачу свежего. Если учесть разницу в температуре отбираемого старого масла и нового, подаваемого из емкости в установку, и учесть коэффициент теплового расширения, то самым точным методом замены масла является замена по весу. Причем взвешиванию подлежит и отбираемое масло, и новое, заправляемое в АКПП. Процедура выполняется порциями, обычно по 1 литру. Такой метод защищает АКПП даже от кратковременного падения уровня масла в АКПП ниже критического и исключает ошибку механика.

Долив масла.
ATF 5000 оснащена функциями как автоматического, так и ручного долива масла. Данная функция важна для процедуры восстановления уровня масла в АКПП (режим компенсации уровня) после замены, согласно спецификации. Шаг долива составляет 0,1 л. Многие производители строго регламентируют температуру, при которой необходимо выполнять процедуру. Например, для автомобилей FORD температура должна быть 65 градусов по Цельсию, для BMW – 30 - 50. Для проведения процедуры производители рекомендуют использовать тест-блоки в автосканерах, чтобы контролировать температуры. В случае с ATF 5000 контроль осуществляется по датчику, встроенному в установку.

Очистка АКПП.
Данная процедура проводиться для автомобилей с большим пробегом без замены масла. Для минимизации вероятности повреждения элементов АКПП во время очистки разработан специальный режим. Подача нового масла с очищающей жидкостью происходит порциями (по умолчанию - 2 литра) в три этапа, между подачами установка переходит в режим кольцо, и необходимо переключать передачи АКПП. Количество масла и время каждого этапа может устанавливаться механиком самостоятельно. Такой поэтапный режим позволяет отмывать отложения в щадящем режиме, чтобы предотвратить быстрое засорение фильтра и опасное масляное голодание АКПП.

3 колбы.
Установка ATF 5000 оснащена 3 колбами для проб масла. Первая колба - для нового масла, вторая колба - для масла, которое поступает из АКПП. Третья колба сделана для того, чтобы брать пробу масла в начале процедуры замены. Таким образом, после проведения процедуры Вы сможете аргументированно обосновать необходимость замены, показав клиенту состояние масла до замены и текущие состояние масла после замены.

Бак 40 литров с автосливом.
ATF 5000 оснащена сливной емкостью объемом 40 литров, что позволяет провести замену двумя или даже тремя объемами без необходимости слива. Система измерения масла вовремя проинформирует о необходимости слива жидкости. Для комфортного проведения процедуры слива отработанного масла в установке предусмотрен слив насосом.

Характеристики:

• Тип установки: полный автомат.
• Максимальное давление насоса: 6 Бар.
• Производительность насоса: 3,7 л\мин.
• Управление клапанами: электронное.
• Объём бака для нового масла: 20 л.
• Объем бака для отработанного масла: 40 л.
• Электродвигатель: 0,2 кВт (1 л/с.), 220В.
• Тип насоса: трохоидный с автоматическим сбросом давления
• Габариты (ДхШхВ): 550 х 600 х 1110 мм.
• Вес: 75 кг.

Для работы рекомендуем приобрести комплект дополнительных адаптеров (опция).