МАНА EUROSYSTEM Диагностическая линия для активной приемки легковых автомобилей и легких грузовиков (Цена зависит от комплектации)

Линия МАНА EUROSYSTEM предназначена как для диагностики автомобилей, предъявляемых на ГОСТЕХОСМОТР, так и для АКТИВНОЙ ПРИЕМКИ автомобиля и ВЫХОДНОГО КОНТРОЛЯ качества работ СТО.

Линия МАНА EUROSYSTEM имеет модульный принцип построения. Это позволяет укомплектовать ее оборудованием, исходя из индивидуальных требований заказчика.

Диагностическая линия МАНА EUROSYSTEM для активной приемки линия это:

• Приемка автомобиля совместно с заказчиком, что декларирует прозрачность процесса и компетентность предприятия
• Получение полной картины технического состояния автомобиля
• Оформленные таким образом заказы дают загрузку производственным мощностям станции и увеличивают оборот запасных частей
• Передаваемый в конечном счете клиенту автомобиль гарантирует прозрачность и доверительность отношений
• База данных по автомобилям, клиентам и результатам измерений

Линия для активной приемки МАНА EUROSYSTEM для легковых автомобилей и легких грузовиков

Возможный состав линии:
- Стенд бокового увода MINC I
- Стенд для проверки амортизаторов FVT или SA 2
- Стенд проверки тормозных усилий IW2
- Стенд для проверки света фар Lite 3
- Стенд для проверки состава выхлопных газов бензиновых двигателей и дымности дизельных двигателей
- Детектор люфтов рулевого управления в составе ножничного подъемника
- Прибор для проверки качества тормозной жидкости BFT 2000
- Стенд для проверки спидометров TPS I (как опция)

Стенд бокового увода автомобиля MINC I Euro (до 3.0 т): Стенд контролирует наиболее важный параметр установки колес, а именно суммарное схождение колес, т.е. отклонение автомобиля от прямолинейного движения возникающее из-за нарушения углов установки колес. Может служить рекомендацией для посещения стенда «сход-развал».

Стенд проверки амортизаторов FVT 1 и SA2:
Стенды FTT 1 Euro и SA2 Euro предназначены для контроля состояния амортизаторов и взвешивания автомобиля. Оценка работоспособности амортизаторов производится по амплитуде колебаний и интенсивности их гашения. Диагностика осуществляется в соответствии с методом BOGE/MAHA.
Основные опции:
- Модуль поиска шумов с пультом дистанционного управления

Тормозной стенд IW2: Оптимальным вариантом в условиях линии активной приемки является использование тормозного стенда серии IW2 с нагрузкой на ось до 3,5 т.
Возможные конфигурации:
1. Стенд для автомобилей с приводом на одну ось
2. Стенд для полноприводных автомобилей
3. Установка измерителя глубины протектора

Детектор люфтов подвески PMS 3/2:Проверка подвески на наличие люфтов выполняется при помощи люфт-детектора. МАНА производит люфт-детектор с электрогидравлическим приводом.

- полный контроль состояния элементов подвески и рулевого управления
- две подвижные гидравлические площадки имитируют нагрузки, испытываемые подвеской и рулевым управлением в процессе движения автомобиля
- монтаж на осмотровой канаве или на подъемнике
- гидравлический привод
- управление с кабельного или радио пульта ДУ
- возможность проверки люфтов в задней оси

Вариант установки PMS 3/2 в ножничном подъемнике DUO GN:

Прибор проверки света фар LITE 3:• Быстрая диагностика и определение параметров светового потока
• Легко читаемое меню LCD дисплея
• Измерения производятся с использованием CMOS технологии
• Электронная оценка результата измерения
• Оповещение звуковым сигналом о правильных результатах регулировки
• Эргономичный дизайн
• Подключение к диагностической линии

Cостав отработанных газов :
4- х (5) компонентный газоанализатор MGT 5:
• Класс точности 0
• Возможность работы с компьютером либо с ручным терминалом
• Два режима измерений: диагностический - для регулировки двигателей; - официальный тест полностью соответствует действующему ГОСТ.
• Все контактирующие с газом части (измерительная камера и зонд) выполнены из специальной стали V2A.
• Прибор обеспечивает регулировку двигателей под полной нагрузкой, в том числе и на мощностных стендах
• Удобное меню для работы оператора
• Числовое отображение результатов измерения на распечатке
• Управление процессом с пульта ДУ или с клавиатуры PC
• Передача результатов измерения по сети в систему управления линии
технического диагностирования

Дымомер для дизельных автомобилей MDO 2 LON:
• Два режима измерений: - диагностический для регулировки двигателей;
-официальный тест полностью соответствует действующему ГОСТ.
• Все контактирующие с газом части (измерительная камера и зонд) выполены из специальной стали V2A.
• Прибор обеспечивает регулировку двигателей под полной нагрузкой, в том числе и на мощностных стендах
• Мощный прогрев измерительной камеры дымомера, контроль температуры и давления в измерительной камере
• Удобное меню для работы оператора
• Числовое отображение результатов измерения на распечатке
• Управление процессом с пульта ДУ или с клавиатуры PC
• Передача результатов измерения по сети в систему управления линии технического диагностирования

Прибор для проверки качества тормозной жидкости BFT 2000:
Прибор для контроля состояния тормозной жидкости, а так же определения точки ее кипения.
• Прост в использовании
• Автоматический старт измерения при соприкосновении с жидкостью
• Специальный контейнер для жидкости
• Вывод результатов на печать (опция)

Стенд для проверки спидометров TPS I :
Стенд для проверки спидометров позволяет:
• Оценка точности показаний спидометров всех типов автомобилей без демонтажа
• Автоматическая или ручная процедура диагностирования
• Электронная система измерений с выводом показаний на ручной терминал или экран РС
• Распечатка показаний заданной скорости, измеренной скорости и разницы показаний в цифровом и графическом видах
• Управление с клавиатуры коммуникационного пульта или с пульта ДУ
• Возможность интеграции в единую диагностическую линию
• Жесткая рама, ролики с корундовым покрытием, система съезда