Монтажное приспособление используется для простоты установки переднего планетарного ряда в корпус АКПП ZF5HP19. Приспособление крепится за шлицевой хвостовкой вала. Данный инструмент  упрощает процесс сборки АКПП ZF5HP19.

• Вес 0,66 кг

Зубчатый ключ предназначен для монтажа / демонтажа гайки крепления на фланце выходного вала АКПП. Используется для ремонта и обслуживания АКПП ZF 4HP16.  Сервисный зубчатый ключ имеет 4 зуба с шириной 7 мм.

• Вес 0,32 кг

Шестизубый зубчатый ключ используется для монтажа / демонтажа гайки крепления на фланце выходного вала АКПП ZF 4HP20. Ключ предназначен для ремонта АКПП ZF 4HP20. Шестизубый зубчатый ключ с шириной зуба 7.5 мм.

• Вес 0,26 кг

Приспособление представляет собой четырехзубый сервисный ключ с удлинённой базой, который используется для снятия / установки гайки подшипника ведущего вала переднего дифференциала. Используется для ремонта автоматических трансмиссий марки  ZF 5HP19 и 4HP18.

• Вес 1,48 кг

Набор оправок предназначен для установки сальников дифференциала. Используется для ремонта пятиступенчатой автоматической трансмиссии ZF 5HP19, устанавливаемой на автомобили немецкого автопрома. В набор входит три оправки разного диаметра.

• Вес 4,5 кг

Монтажная оправка предназначена для установки сальника вторичного вала автоматической трансмиссии фирмы ZF5HP19. Данный тип АКПП устанавливался на автомобили немецких автопроизводителей, таких как AUDI, Porsche, Skoda.

Специальное приспособление предназначено для вдавливания поршня бустера АКПП ZF 5HP19. Инструмент представляет собой опорную часть, с помощью которой происходит сборка пакета фрикционов бустера.

• Вес 0,6 кг

Специальный инструмент предназначен для сборки бесступенчатой КПП Multitronic 01J, устанавливаемой на автомобили Audi. Монтажный инструмент представляет собой цилиндрическую оправку для установки сальника промежуточного вала Multitronic 01J. С помощью данного инструмента можно быстро и без повреждений  установить манжету промежуточного вала АКПП.

• Вес 1 кг

Специальная оправка используется для монтажа сальника дифференциала бесступенчатого вариатора Multitronic 01J, устанавливаемого на автомобили VAG группы. Бесступенчатая трансмиссия была разработана LuK GmbH&Co в начале 21 века. Данную модификацию АКПП успешно устанавливали на автомобили AUDI с 2002 года - на популярные полноприводные модели А4, А6 и А8. Специальный инструмент позволяет быстро и без перекоса установить сальник дифференциала.

• Вес 1,07 кг

Специальный съёмник  предназначен для демонтажа фланца правой полуоси вариатора Multitronic 01J. Данная модель бесступенчатой трансмиссии разработана фирмой Luk в начале 21 века и впервые установлена на автомобиль Audi A6 в 2000 году. Далее устанавливалась на автомобили Audi (Ауди) A4, A6, A8 с объёмом от 1.8л до 3 литров. Основные изменения произошли после 2006 года, когда в коробке довели количество дисков сцепления с 6 до 7. Данная операция производится специальным съемником, который имеет упоры под установочные места и не повредит хрупкие алюминиевые детали корпуса АКПП.

• Вес 1,71 кг

Монтажная оправка предназначена для установки сальника приводных валов АКПП модификации AsinWarner55-50 SN. Данная модификация АКПП установлена на автомобилях Volvo (S60, S80, S90, XC70, XC90), Saab, Opel, Peugeot, Chevrolet Captiva.